试飞成功！广东将新增一机场
发布日期：2021-10-22 18:15:33 浏览次数：444
昨天（10月21日）中午12时03分，随着一架南航空客320客机平稳降落在广东湛江吴川机场跑道上，标志着湛江吴川机场实地验证试飞成功。此次试飞是湛江机场迁建工程自2019年10月19日正式开工建设，全力克服疫情困难加快工程进度，继10月17日成功校飞之后，向通航迈进的又一个关键步骤。 仅用两年时间，克服疫情影响，完成一座全新4E级机场的建设。广东机场集团再次创造了中国民用机场建设的“广东速度”。广东机场集团党委书记、董事长张克俭表示，加强党的建设、主动担当作为，是湛江机场迁建工程取得超常规推进和保障高质量建成的根本原因。 试飞工作是一座机场从建设阶段转入运营筹备阶段的重要环节，也是机场行业验收的重要前置条件，对机场下一步通航具有重要意义。在民航中南地区管理局的精心组织领导下，在民航中南空管局的大力支持帮助下，广东机场集团工程建设指挥部提前谋划，研究制定周密的试飞计划，各有关单位密切配合，高效完成了所有试飞科目。 本次试飞历时2个多小时，验证了湛江吴川机场飞行程序和运行最低标准，对机场通信导航监视、目视助航设施、飞行区道面及标识、机场净空等也进行了检查，实现了实际检验机场运行保障能力的预期目标。在航后讲评会上，民航中南地区管理局宣布，本次试飞取得圆满成功。 试飞这个重要节点任务圆满完成后，广东机场集团将继续积极完成行业验收、单系统模拟运行、多系统联合模拟运行、多次“旅客”压力测试，力争早日达到投产条件。 湛江吴川机场定位为国内干线机场，机场工程飞行区等级为4E，具备起降波音777、747、787，空客330、350等宽体飞机、直航欧美的能力，本期已建成一条长3200米的跑道和一条等长平行滑行道，30个停机位，一座建筑面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施。 广东机场集团把谋划全省机场布局建设作为国企应该承担的历史使命，全力以赴推进广东“5+4”骨干机场布局建设。推进所辖机场的新建、迁建、改扩建工程，是广东机场集团贯彻落实省委、省政府“1+1+9”工作部署，落实民航局与广东省政府关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议，助力构建“一核一带一区”区域发展格局，促进广东加快形成粤港澳大湾区世界级机场群的重要举措。 除湛江机场迁建工程计划今年年内建成投产之外，在“5+4”骨干机场布局中，目前“5”大机场中的广州白云机场和惠州机场已步入扩容提质快车道，粤东粤西粤北的“4”个机场已基本定型。 广州白云机场三期扩建工程2020年9月27日正式开工，预计到2030年白云机场可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的市场需求。 2019年12月，揭阳潮汕机场跑道延长工程建成投入使用，飞行区等级由4D升级为4E等级，目前航站区扩建工程已通过竣工验收，扩建后，揭阳潮汕机场可满足年旅客吞吐量1450万人次、年货运吞吐量超过9万吨的市场需求。 惠州机场新建T2航站楼2019年8月正式启用，T2航站楼启用后，连同原有的T1航站楼，惠州机场将可以满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量2.06万吨的市场需求。 韶关机场建设工程自2019年6月全面开工建设，今年9月试飞成功，目前已通过行业验收，年内将实现通航，届时将成为粤北地区的重要支线机场。
在广东机场集团的努力推动下，广东“5+4”骨干机场布局和广东民航高质量发展永续格局正加快形成。 湛江吴川机场作为目前粤西新建的新机场，通航后将成为带动粤西经济增长的新引擎。同时，新机场软硬件设施也将明显增强，与机场配套的高速公路、轨道交通和高铁将构筑一个立体式的湛江新机场综合交通枢纽体系。 湛江吴川机场航站楼的一楼设置远机位候机厅、国内行李提取厅、迎客大厅、国际到达厅等。二楼为值机大厅、国内出港旅客安检厅、国际出发检查区、国内出发候机厅、国际出发候机厅、安保控制中心。
